Η ΕΛΛΑΔΑ ΑΛΛΑΖΕΙ...

Επαναπροσλαμβάνουν συνταξιούχους διευθυντές του ΟΣΕ! 

Ιστορίες καθημερινής νεοελληνικής ...παράνοιας στον καταχρεωμένο οργανισμό. Δεμένοι στην καρέκλα ..εθισμένοι στην κουτάλα 
Αντιδράσεις προκαλεί η απόφαση της διοίκησης του ΟΣΕ να προσλάβει εκ νέου πέντε διευθυντές που συνταξιοδοτήθηκαν πριν από μερικούς μήνες. Σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας η επαναπρόσληψη τους ήταν αναγκαία, καθώς λόγω των μαζικών συνταξιοδοτήσεων, πολλές διευθυντικές θέσεις είχαν μείνει κενές. Ωστόσο, εκείνοι που αντιδρούν υποστηρίζουν ότι είναι ηθικά απαράδεκτο να προσλαμβάνονται συνταξιούχοι, την ώρα που χιλιάδες εργαζόμενοι μετατάσσονται σε άλλες υπηρεσίες, ενώ τονίζουν ότι δεν έγινε προκήρυξη των θέσεων και εκδήλωση ενδιαφέροντος και από άλλους υποψήφιους 

ΕΤΟΙΜΟ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΟΥ Ο.Σ.Ε.!!

Παρελθόν οι κλινάμαξες από τον ΟΣΕ – Οριστική διακοπή των δρομολογίων 
Από newsblog 
 «Η εταιρεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την παρούσα στιγμή, στο πλαίσιο αναδιάρθρωσης και εξυγίανσης της – κατ΄επιταγή και του προσφάτως ψηφισθέντος νόμου 3891/2010- και του επανακαθορισμού και επανασχεδιασμού όλων των παρεχομένων υπηρεσιών της, με κύριο γνώμονα την εξάλειψη των ελλειμμάτων με ταυτόχρονη διατήρηση της βέλτιστης κατά το δυνατόν ποιότητας των παρεχομένων υπηρεσιών, προτίθεται να καταργήσει την υπηρεσία κατάκλισης και εστίασης επιβατών στις κλινάμαξες και στα κλινοθέσια οχήματα».
 Τα παραπάνω, εκτός του γεγονότος ότι αποπνέουν «ναφθαλίνη» και θυμίζουν μία αποστειρωμένη κατάσταση με ξύλινο λόγο, είναι η απάντηση του υφυπουργού Σπύρου Βούγια σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Π.Λαφαζάνη για την κατάργηση των νυχτερινών δρομολογίων του ΟΣΕ με κλινάμαξες, τόσο στο εσωτερικό, όσο και στο εξωτερικό. Σε απλά ελληνικά, από τα τέλη Φεβρουαρίου, τέρμα στα δρομολόγια με τις κλινάμαξες για τους επιβάτες του ΟΣΕ… 

ΟΣΕ : H ΞΕΦΤΙΛΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ...ΟΛΑ ΕΤΟΙΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ..

Στο όνομα του Μνημονίου, της αναδιάρθρωσης και της «σωτηρίας» της Ελλάδας θυσιάζονται ακόμα και βασικές υποδομές, όπως οι συγκοινωνίες. Έτσι, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε την οριστική διακοπή των παρακάτω δρομολογίων στο πλαίσιο της… εξυγίανσής της, ώστε, προφανώς, να καταστεί ελκυστικότερη στην έλευση κάποιου ξένου επενδυτή:
- Όλα τα επιβατικά δρομολόγια μεταξύ Έδεσσας – Φλώρινας & αντιστρόφως.
- Όλα τα επιβατικά δρομολόγια της μετρικής γραμμής του δικτύου της Πελοποννήσου πλην των Τοπικών δρομολογίων Πάτρας – Ρίου – Αγ. Ανδρέα , Κατάκολου – Πύργου – Ολυμπίας, Διακοφτού – Καλαβρύτων και των Λεωφορείων Κιάτου – Πάτρας.
– Όλα τα επιβατικά Τοπικά Δρομολόγια Λάρισας – Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας και αντιστρόφως, καθώς και Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας & αντιστρόφως πλην των 563/882, 883/592, 591/886, 887/564 & των 884, 885 στο συγκεκριμένο τμήμα.
– Όλα τα επιβατικά δρομολόγια στο τμήμα Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης -Δικαίων – Ορμένιου – Σβίλενγραντ & αντιστρόφως πλην των: 604, 605, 613, 614, καθώς και πλην των διεθνών δρομολογίων 460, 461, 360, 361, 362, 363, 444, 445.

www.newsblog.gr

ΟΣΕ:TON ΞΕΠΟΥΛΑΜΕ ΓΙΑΤΙ EINAI ΕΛΛΕΙΜΑΤΙΚΟΣ...ΝΑ ΠΟΙΟΙ ΤΟΝ ΕΦΕΡΑΝ ΣΤΗΝ ΑΠΑΞΙΩΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΧΑΡΙΣΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΩΤΕΣ

ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΓΙΑ SIEMENS-ΤΙ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΟ ΠΡΟΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΠΟΡΙΣΜΑΤΟΣ 

ΑΓΟΡΑΣΑΜΕ ΗΛΕΚΤΡΑΜΑΞΕΣ ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΤΥΟ !!!!!

 

Αποκλειστικά στοιχεία από το προσχέδιο της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής για το σκάνδαλο της Siemens που δημοσιεύουμε σήμερα δείχνουν πώς μεθοδεύτηκε από οργανισμούς, όπως ο ΟΤΕ και ο ΟΣΕ, η μη υλοποίηση των συμβάσεων, σύμφωνα με όσα είχαν συμφωνηθεί, αλλά και πώς συγκεκριμένοι πρώην υπουργοί ευνοούσαν τη γερμανική εταιρεία, παρά τις ενστάσεις ακόμη και συναδέλφων τους. Παράλληλα συναντήσεις κινηματογραφικού τύπου σε εστιατόριο του Μονάχου δείχνουν πώς οργανώθηκε κεντρικά η λειτουργία των «μαύρων» ταμείων σε ολόκληρο τον κόσμο.
Ειδικότερα στο κεφάλαιο που αφορά τις συμβάσεις του ΟΣΕ με τη Siemens στο κείμενο του πορίσματος αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι «το ελληνικό Δημόσιο το 2002 είχε παραγγείλει ηλεκτράμαξες χωρίς να διαθέτει εξηλεκτρισμένο δίκτυο και χωρίς να είναι σε θέση να διασφαλίσει τους όρους για την έγκαιρη εγκατάστασή του»! Σε άλλο σημείο σημειώνεται ότι ο ΟΣΕ πλήρωσε από τον Ιανουάριο ως τον Νοέμβριο του 2006 για στάθμευση βαγονιών στο αμαξοστάσιο του Ρέντη το ποσό των 5.000.000 ευρώ! Και αυτό διότι ο ΟΣΕ αποφάσισε να παρατείνει τη σύμβαση παραχώρησης οκτώ συρμών για ακόμη ένα έτος! Ο ΟΣΕ θα μπορούσε να αγοράσει τους συρμούς με τίμημα 1.000.000 ευρώ αντί του ποσού των 2.600.000 ευρώ, που είχε καθοριστεί αρχικά, αφού τότε ήταν μεταχειρισμένοι. Το ΔΣ όμως του οργανισμού αποφάσισε κατόπιν εισήγησης του διευθύνοντος συμβούλου να τους ενοικιάσει. Κατά παρέκκλιση μάλιστα της απόφασης του ΔΣ, η Επιτροπή Διαπραγμάτευσης αποδέχθηκε μηνιαίο τίμημα για 600.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζεται το κόστος συντήρησης και ασφάλισης των συρμών!

ΟΣΕ:ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΡΤΥ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ!!!

ΜΕΤΑΤΑΣΣΟΥΝ ΦΥΛΑΚΕΣ ΚΑΙ ΧΡΥΣΟΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΑ ΣΕΚΙΟΥΡΙΤΙ

ΚΩΣΤΑΣ ΝΑΝΟΣ
ΠΡΕΖΑ TVΜπορεί ο υπερχρεωμένος ΟΣΕ να επιχειρεί να εισέλθει σε τροχιά εξυγίανσης με σημαντικές περικοπές δρομολογίων, «ψαλίδι» σε μισθούς και επιδόματα, αλλά και υποχρεωτικές μετατάξεις για τους εργαζομένους που περισσεύουν, αυτό όμως δεν εμποδίζει τη θυγατρική ΓΑΙΑΟΣΕ να υπογράφει συμβάσεις με ιδιώτες για τη φύλαξη σιδηροδρομικών χώρων με δαπάνες δεκάδων χιλιάδων ευρώ.Την ώρα που πολλοί εργαζόμενοι στον ΟΣΕ ετοιμάζονται να μεταταγούν ως φύλακες σε άλλους φορείς του Δημοσίου, η διοίκηση της εταιρείας ΓΑΙΑΟΣΕ αναζητώντας προσωπικό για τη φύλαξη σιδηροδρομικών χώρων στον Πειραιά και το Θριάσιο Πεδίο, αναθέτει τη δουλειά σε ιδιωτική εταιρεία.
Μετατάσσουν φύλακες και χρυσοπληρώνουν τα σεκιούριτι
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΜΒΑΣΗ